汽车行业的TS16949认证介绍
很多年以来，汽车事业质量管理系统的标准，譬如QS-9000、VDA6.1和目前全球汽车事业实行的、统一的质量管理系统技术规范ISO/TS16949：2009,都十分强调关键机器的使用。这些关键机器容纳：ts16949货物质量先期策划（APQP）、潜在无用模式和开花分析(FMEA)、勘察系统分析(MSA)、统计过程克制(SPC)、生育件批准程序(PPAP)等。
越来越多的企业开始接受这些机器，并且努力使用它们。但是相等多的企业但是在这里填表格，做纸面上的职业，甚至做文字游戏，摆门面，其目的是为了越过ISO/TS16949质量管理系统的认证审查，这样做的原因，决不会、也不可能性取得：越过关键机器的使用给企业带来真正的商业利益。
实际上，汽车事业关键机器的真正使用，ts16949会给企业带来很多利益。并且能否有效使用关键机器，已经变化评论一位汽车货物设计工程师、工艺工程师、质量管理人员是不是称职的评论依照之一。
譬如统计过程克制（SPC）和生育件批准程序（PPAP）的使用：
当我们越过勘察系统分析（MSA），确信具有了具备能力的勘察系统以后，我们应该进一步着想、验证我们的加工、制造过程是不是具备能力、并且是不是巩固。我们将采用统计学的方法（SPC），对一些关头的参数（我们通常称之为特殊特性），进行评论。从理想上来说，我们指望过程的变差与技术差役（技术规范）相比越小越好，并且过程的变差应集中于过程的标准值（核心值）。汽车事业是越过过程能力指数Ppk 和Cpk,来评定过程能力的。越过打算过程能力，帮助企业和汽车主机厂顾客来共同预测符合规定技术差役范围要求的货物数量。相似，如果过程能力指数是“1”，则该加工、制造过程每上万件将会发生2700件不合合要求的货物，即2700ppm；这在汽车事业是不象样接受的。ts16949许多汽车主机厂要求供应商过程能力指数要取得“2.0”，这样的过程原因，不合合要求的货物将也许低于1ppm。
第一批货物试生育出来后，汽车主机厂会要求供应商提交生育件批准（PPAP），在生育件批准程序中规定了通常使用的表格。该生育件批准过程，ts16949要求供应商搜集所部分数据和资料，向汽车主机厂顾客介绍：我们的加工、制造过程能够生育出符合他们要求的货物。生育件批准通常需要18种相关的数据、资料和实物。
汽车事业关键机器的有效使用，最大的利益是：帮助我们确保满足顾客的要求。
当货物和过程出现变化的时候，ts16949在实施这些变化事先，首先应该进行风险评论，然后，对过去形成的过程资料进行适当的更新。同样，当出现内部或者外部对货物制服务的投诉、抱怨和相关的关注时，对货物与过程的资料也应进行必要的评审和修改。相似，如果出现顾客的投诉和抱怨，FMEA资料就应该被评审，要看一看，是不是这个潜在的无用模式已经被识别了出来，并且，所规定的克制措施和方法是不是真正被落实并完成了。
总之，成功有效的使用好关键机器，将引导机构取得持续好转、缺陷预防、减少变差和积累的对象。与关键机器使用关于的人员，不断仅欲望关键机器使用的培训，更重要的是要建立使用关键机器会使企业受益的信心。千万，同时也欲望企业的最高管理者提出关键机器使用的要求并且为关键机器的使用需要资源。
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